變壓器空載損耗和空載電流測量時變壓器例行試驗。

變壓器的全部勵磁特性是由空載試驗確定的，進行空載試驗的目的是測量變壓器的空載損耗和空載電流，驗證變壓器的鐵芯設計計算，工藝制造是否滿足標準和技術條件的要求；檢查變壓器鐵芯是否存在缺陷，如局部絕緣不良等。空載損耗主要有電工硅鋼片的磁滯損耗，正常變壓器附加損耗都可以忽略不計。

變壓器空載試驗一般從電壓較低的繞組（例如低壓繞組）施加波形是正弦波，額定頻率的額定電壓，其他繞組開路。

如果施加電壓的繞組是帶有分接的則應使分接開關處于主分接的位置，如果試品中有開口三角聯(lián)接繞組，應使其閉合，運行中處于地電位的接線和油箱外殼應可靠接地。

試驗接線要特別注意電壓互感器、電流互感器的極性，三相功率應使兩瓦特的代數和。空載試驗所用電壓、電流互感器的精度最好不低于0.1級，所用儀表的精度不低于0.5級，測量功率應采用功率因數COSφ小于0.2的瓦特表。

現(xiàn)場一般試驗采用兩瓦特表法，使用兩臺電壓互感器、兩臺電流互感器。

當試驗變壓三相不平衡對稱度小于2%時，可以三個線電壓的平均值或a-c間的線電壓為準施加電壓，測量空載數據。如果三相電壓的不對稱度大于2%，但小于5%時，可分別以a-b，b-c，c-a為準施加電壓。試驗數據取三次試驗的算術平均值，當電壓波形畸變時，既平均值與有效值電壓表讀數不同時，應以平均值電壓表時間電壓U，測量空載損耗Pm，空載電流I和有效電壓U。

三相變壓器空載試驗采用單相試驗方法。通過試驗判斷出故障的位置。

相對同類型變壓器損耗很大時，懷疑磁路有問題時也應進行變壓器單相空載試驗。對于變壓器鐵心結構為三柱式單相空載試驗的電流和損耗可換算到三相試驗結果變壓器鐵心結構為五柱式單相試驗結果不能換算到三相試驗結果，只能和同型號同容量同結構的試驗結果進行比較。變壓器低電壓空載測量同樣采用單相測量的方法。